Nouvelles règles de livrée F1 pour 2026 :
vers plus de couleur, moins de carbone apparent

Lors d’une réunion de la Commission F1 de la FIA le 14 novembre 2025, un changement important a été acté concernant l’apparence visuelle des monoplaces : à partir de 2026, au moins 55 % de la surface d’une voiture (vue de côté et du dessus) devra être recouverte de peinture ou d’autocollants, plutôt que laissée en fibre de carbone nue.
L’objectif déclaré : améliorer la différenciation visuelle entre les voitures, car certaines équipes avaient tendance à enlever de la peinture pour économiser du poids.
Pourquoi ce changement ?
Tendance au “poids minimal” : Dans les saisons récentes, certaines écuries ont réduit la quantité de peinture ou de vinyle sur leurs monoplaces, laissant d’importantes zones en carbone brut. Cela permet un gain de poids, ce qui peut être stratégique.
Limite de poids en baisse : Le poids minimum des voitures va encore baisser dans la prochaine période réglementaire. Craignant des économies de peinture encore plus drastiques, la FIA a décidé d’imposer une limite minimale de surface peinte.
Spectacle et lisibilité : Le manque de peinture rend certains monoplaces visuellement “ternes” ou trop similaires. En imposant cette règle, la FIA souhaite que les voitures soient plus colorées, distinctes, et donc plus reconnaissables à l’écran ou sur le circuit.
Autres mesures actées
Numéros de course : La Commission a également approuvé la possibilité pour les pilotes de changer leur numéro de course au cours de leur carrière, ce qui n’était pas toujours permis précédemment.
Restrictions d’essais aérodynamiques (ATR) : Des modifications des restrictions liées aux essais aérodynamiques sont à l'étude, afin d’adapter les limites aux technologies modernes (simulations CFD, etc.), tout en contrôlant les coûts.
Pit-stops obligatoires : Une proposition pour imposer deux arrêts au stand lors des Grands Prix a été discutée, mais aucun consensus n’a été trouvé pour l’instant. La discussion se poursuivra en 2026.
Impacts attendus
Les écuries devront repenser leurs design : pour respecter cette nouvelle règle, elles devront revoir leurs livrées, potentiellement renforcer leur identité visuelle, et peut-être se réorienter vers des designs plus “classiques” ou “colorés”.
Poids supplémentaire possible : ajouter de la peinture ou des vinyles peut augmenter légèrement le poids, mais les équipes auront à le gérer dans leurs stratégies d’ingénierie.
Meilleure lisibilité pour les fans : sur les diffusions, à la télévision ou dans les stands, les carrosseries plus peintes faciliteront la distinction entre les voitures, améliorant l’expérience spectateur.